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          GY6發動機凸輪軸異響的排除
          GY6發動機凸輪軸異響的排除
          當前位置: > 綜合資訊更新時間:2015-01-24 00:01:11主題:GY6發動機凸輪軸異響的排除 圍觀:
          GY6發動機凸輪軸異響的排除 國產125ml坐式摩托車大多配置GY6型汽油發動機。其配氣機構為頂置式凸輪軸,凸輪軸的左右端各有一只滾珠軸承,左端同時還裝有正時傳動鏈條,鏈條帶動凸輪軸轉動,因此左軸承承受的負荷比右軸承大,較易發生故障,產生異響。 異響在

                     GY6發動機凸輪軸異響的排除
                 國產125ml坐式摩托車大多配置GY6型汽油發動機。其配氣機構為頂置式凸輪軸,凸輪軸的左右端各有一只滾珠軸承,左端同時還裝有正時傳動鏈條,鏈條帶動凸輪軸轉動,因此左軸承承受的負荷比右軸承大,較易發生故障,產生異響。

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              異響在初期很難被發現。使用主支架駐車,把車座及儲物箱拆下,啟動發動機并維持怠速運轉,在發動機的上方仔細辯聽,從平穩的運轉聲中可以捕捉到一種好像用手指敲擊硬木板的“嗒、嗒”聲,響聲無規律、不連響。這時的異響不影響使用,很容易在常規檢查中漏掉。但是,隨著摩托車行駛里程的增加,凸輪軸軸承磨損程度加重,到中期,異響將十分明顯,當發動機怠速運轉時,從發動機右側可以清楚地聽到“嘩啦、嘩啦”的響聲,響聲連續,聲音不大,很容易被誤認為是消聲器共振產生的噪音。故障一旦確認,只要條件許可,就應該更換凸輪軸。

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            故障發展到晚期,發動機怠速運轉中異響很大,“嘩啦、嘩啦”的響聲夾著雜亂的敲擊聲。當發動機提速時就像快散架一樣,這時如不及時更換凸輪軸,就會導致其軸承破碎,使正時傳動鏈條松弛、跳牙、頂壞氣門、活塞等惡性故障。 www.ab5948.com

            凸輪軸的更換。拆下氣門罩的4顆緊固螺釘,取下氣門罩,用套桶扳手拆下搖臂支架的4顆緊固螺母,取下搖臂支架,再取下凸輪軸,此時應擰下正時傳動鏈條自動緊張器的密封螺釘,用一小螺絲刀插入緊張器,扭動調整螺栓,把正時傳動鏈條放松并固定,便于凸輪軸的拆裝。 www.ab5948.com

            轉動磁電機轉子,與壓縮上止點“T”標記對齊,用手拉起正時傳動鏈條,裝入凸輪軸,注意正時鏈條上的水平刻線應與汽缸蓋平行,鏈條上的大園孔朝前與汽缸蓋中心垂線重和。裝回的搖臂支架,按規定扭矩擰緊4顆緊固螺釘后拿掉小螺絲刀,使正時傳動鏈條緊張。繼續轉動磁電機轉子,當氣門開啟后又關閉時,對齊壓縮上止點“T”標記(注意不可倒轉,以防減壓機構動作,影響排氣門的調整的準確性)。檢查進、排氣門間隙,如果偏差則按技術規定調整。裝復各拆卸零部件即可。 湖南陽光摩托車電動車維修學校http://www.ab5948.com

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